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中交馬東鐵項(xiàng)目一期土建工程實(shí)現(xiàn)全線貫通
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11 月 4 日，中交馬來(lái)西亞?wèn)|部沿海鐵路（馬東鐵）項(xiàng)目一期土建工程貫通儀式在八分部隆重舉行。此次貫通標(biāo)志著項(xiàng)目 A、B、C1 段（哥打巴魯車(chē)站至鵝嘜車(chē)站段）一期土建工程實(shí)現(xiàn)全線聯(lián)通，為項(xiàng)目按計(jì)劃建成通車(chē)邁出了關(guān)鍵性一步。馬來(lái)西亞鐵路銜接公司（MRL）首席執(zhí)行官拿督斯里達(dá)維斯、總監(jiān)阿茲蘭、副總監(jiān)莫哈末尼扎姆，中國(guó)港灣董事長(zhǎng)白銀戰(zhàn)、馬東鐵項(xiàng)目總經(jīng)理鄧波、副總經(jīng)理葉笑陽(yáng)等政企代表共同出席儀式，見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
本次貫通的核心控制性標(biāo)段 ——C1B 段，起于云頂隧道出口，止于鵝嘜車(chē)站，全長(zhǎng) 9.6 公里，由八分部全權(quán)負(fù)責(zé)路基、橋梁、隧道及車(chē)站站場(chǎng)路基土石方等全套工程施工。該標(biāo)段是馬東鐵項(xiàng)目一期建設(shè)中的 “硬骨頭”，集中面臨工期最短、橋梁技術(shù)最復(fù)雜、環(huán)保壓力最大、征地拆遷最難、施工區(qū)域人員最密集等五大核心挑戰(zhàn)，尤其是 28 號(hào)橋、30 號(hào)橋等控制性工程，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工空間受限、報(bào)批程序繁瑣，進(jìn)一步加大了建設(shè)難度。
面對(duì)多重考驗(yàn)，馬東鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持 “迎難而上、精益求精” 的專(zhuān)業(yè)精神，科學(xué)編制施工計(jì)劃，高效整合技術(shù)、人力、設(shè)備等各類(lèi)資源，嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，在克服重重阻礙后圓滿(mǎn)達(dá)成建設(shè)目標(biāo)，成功打通了項(xiàng)目線路上的關(guān)鍵 “咽喉要道”。
中國(guó)港灣董事長(zhǎng)白銀戰(zhàn)在儀式上致辭時(shí)指出，C1B 段土建工程的順利貫通，是馬東鐵項(xiàng)目建設(shè)的重要里程碑，為一期工程按期建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他高度贊賞項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建設(shè)過(guò)程中展現(xiàn)的追求卓越的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)此次貫通不僅是工程技術(shù)的突破，更是中馬雙方深化合作的生動(dòng)體現(xiàn)，彰顯了馬東鐵項(xiàng)目總經(jīng)理部與馬來(lái)西亞鐵路銜接公司攜手共進(jìn)、共創(chuàng)精品工程的堅(jiān)定信念。
馬來(lái)西亞鐵路銜接公司首席執(zhí)行官拿督斯里達(dá)維斯對(duì)項(xiàng)目建設(shè)成果給予高度認(rèn)可，向八分部頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)，表彰其在克服挑戰(zhàn)中展現(xiàn)的卓越斗爭(zhēng)精神。儀式現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)維斯還向白銀戰(zhàn)贈(zèng)送紀(jì)念照片并合影留念，定格了雙方在長(zhǎng)期合作中結(jié)下的深厚友誼。
此次 C1B 段土建工程全線貫通，不僅為后續(xù)軌道鋪設(shè)、電氣化施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了有利條件，更標(biāo)志著中交馬東鐵項(xiàng)目一期建設(shè)取得階段性重大成果。未來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，助力中馬基礎(chǔ)設(shè)施合作再結(jié)碩果。
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